PILIHANRAKYAT.ID, Jakarta-Suzuki Burgman 400 ABS menawarkan karakter berbeda dibandingkan skuter matik perkotaan pada umumnya. Dengan mesin 400 cc, dimensi besar, serta sejumlah fitur penunjang kenyamanan, motor ini lebih diarahkan untuk penggunaan jarak jauh tanpa menghilangkan kepraktisan transmisi otomatis.
Suzuki membekali Burgman 400 dengan mesin satu silinder 400 cc, DOHC, empat katup, berpendingin cairan dan menggunakan sistem injeksi bahan bakar. Tenaga mesin disalurkan melalui transmisi CVT otomatis. Suzuki menyebut konfigurasi tersebut dirancang untuk menghasilkan torsi kuat pada putaran rendah hingga menengah sekaligus memberikan akselerasi yang halus.
Karakter tersebut menjadi salah satu daya tarik utama Burgman 400. Pengendara tidak perlu mengoperasikan kopling maupun perpindahan gigi sehingga motor relatif praktis untuk digunakan dalam perjalanan harian maupun touring.
Suzuki juga menyematkan Suzuki Traction Control System (STCS). Fitur ini bekerja mengurangi kemungkinan roda belakang kehilangan traksi ketika berakselerasi dari posisi berhenti atau ketika motor melewati permukaan jalan yang licin dan tidak rata.
Bobot Besar, tetapi Stabil
Burgman 400 memiliki panjang 2.235 milimeter, lebar 765 milimeter dan wheelbase 1.580 milimeter. Tinggi joknya 755 milimeter dengan ground clearance 125 milimeter.
Dimensi tersebut membuat Burgman 400 terasa sebagai maxi scooter yang ditujukan untuk kenyamanan dan stabilitas. Konsekuensinya, bobot motor mencapai 218 kilogram dalam kondisi curb mass. Bobot ini perlu diperhitungkan ketika motor harus digeser atau dikendalikan pada kecepatan sangat rendah.
Di sektor kaki-kaki, Suzuki menggunakan roda depan 15 inci dan roda belakang 13 inci. Suspensi depan memakai model teleskopik, sedangkan bagian belakang menggunakan link-type monoshock dengan tujuh tingkat pengaturan preload. Konfigurasi tersebut ditujukan untuk menjaga keseimbangan antara kenyamanan dan karakter handling.
Rem Cakram Tiga Buah dan ABS
Untuk pengereman, Burgman 400 menggunakan dua cakram di roda depan berukuran masing-masing 260 milimeter serta satu cakram 210 milimeter di roda belakang.
Sistem tersebut dilengkapi Suzuki Antilock Braking System atau ABS. Teknologi ini membantu mencegah roda mengunci ketika pengereman berlangsung keras sehingga kontrol kendaraan dapat lebih terjaga. Namun ABS bukan berarti dapat menghilangkan seluruh risiko kecelakaan atau selalu memperpendek jarak pengereman.
Bagasi 42 Liter
Keunggulan lain Burgman 400 berada pada aspek kepraktisan. Suzuki menyediakan ruang penyimpanan di bawah jok berkapasitas 42 liter yang diklaim dapat menampung dua helm, tergantung bentuk dan ukurannya.
Selain itu terdapat dua kompartemen di bagian depan. Kompartemen sebelah kiri berkapasitas 2,8 liter, sementara sisi kanan berkapasitas 3,5 liter dan dilengkapi DC power outlet untuk mengisi daya perangkat elektronik.
Kapasitas tangki bahan bakarnya mencapai 13,5 liter. Kombinasi kapasitas tangki dan karakter mesin yang dirancang Suzuki untuk efisiensi membuat Burgman 400 memiliki orientasi yang cukup kuat sebagai kendaraan perjalanan jarak jauh.
Posisi Berkendara
Burgman 400 menggunakan jok bertingkat dengan bantalan setebal 78,5 milimeter. Jok pengendara juga memiliki sandaran punggung yang dapat diatur maju 15 atau 30 milimeter.
Desain lantai dan posisi jok dibuat untuk menghasilkan posisi berkendara tegak. Suzuki juga menyediakan footboard yang memungkinkan pengendara mengatur posisi kaki selama perjalanan.
Dari sisi tampilan, motor ini mengusung lampu LED ganda di depan dan lampu belakang LED. Desain bodinya dibuat relatif ramping untuk ukuran maxi scooter 400 cc.
